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車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格
概述：隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。今后智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，高清車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測，未來網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)高清車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。
今后車牌識(shí)別市場將迎來質(zhì)的變化，跨區(qū)域管理、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等。
停車場一卡通受到?jīng)_擊
近幾年，停車場車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通，高清車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢：
首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過上億元?？ㄆ瑏G失似乎、損壞成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的高清車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次，當(dāng)計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，慧眼識(shí)別一體化攝像機(jī)脫機(jī)型車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛進(jìn)出保駕護(hù)航。
再次，車牌識(shí)別的管理系統(tǒng)還給車主帶來極大的便利。固定車輛可以無障礙通行，臨時(shí)車輛可以通過中央收費(fèi)或者APP手機(jī)自動(dòng)支付而快速通過不停車，省去了人員溝通的麻煩，節(jié)省了車主因交費(fèi)而浪費(fèi)大量的滯留時(shí)間，保證道口的高速通行。小區(qū)、停車場應(yīng)用慧眼識(shí)別高清車牌識(shí)別系統(tǒng)，正如高速公路收費(fèi)站一樣，將大型項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到民用社區(qū)中來。
慧眼識(shí)別一體機(jī)建立的云平臺(tái)，可以跨區(qū)域系統(tǒng)管理，某管理中心在一個(gè)城市，別各處運(yùn)行系統(tǒng)在另外的城市，只要系統(tǒng)之間有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，就可以一個(gè)管理中心，各處分處收費(fèi)處可以只輸入服務(wù)器的IP地址就可以管理當(dāng)?shù)氐氖召M(fèi)系統(tǒng)。
相信，今后停車場高清車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步加劇傳統(tǒng)一卡通管理系統(tǒng)的行業(yè)洗牌，也會(huì)在市場上占據(jù)越來越多的份額。